الفحص اليومي للمظهر وحالة إطارات الدراجات النارية

1. التحقيق في الأضرار السطحية

قبل كل نوبة، يجب فحص مظهر إطارات الدراجات النارية، مع التركيز على التحقق من وجود قطع أو شقوق أو انتفاخات أو أجسام غريبة مدمجة في سطح الإطار (مثل الصفائح المعدنية أو الحجارة أو شظايا الزجاج). على الرغم من أنه ليس من السهل ثقب إطارات الدراجات النارية، إلا أن الأجسام الحادة المدمجة ستستمر في تآكل الهيكل الداخلي لجسم الإطار. إذا لم يتم تنظيفها في الوقت المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض القوة المحلية لإطارات الدراجات النارية. بالنسبة للجروح التي يزيد عمقها عن 3 مم أو الشقوق الأطول من 5 سم، يجب إيقافها واستبدالها على الفور لتجنب خطر انفجار الإطارات الناتج عن انتشار الشقوق.

2. مراقبة تآكل الإطارات

تحقق بانتظام من درجة تآكل المداس: إذا كان عمق نمط المداس أقل من 1 مم، فيجب استبداله في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، انتبه إلى ما إذا كان هناك تآكل غير متساوٍ (مثل التآكل الأحادي، أو التآكل المتوسط، أو المسافة البادئة المحلية)، والذي يرتبط عادةً بانحراف موضع المعدات، أو الحمل غير المتساوي، أو فشل نظام التعليق. عند اكتشاف تآكل غير متساوٍ، من الضروري أولاً التحقق من مشكلات المعدات (مثل ضبط قضيب توجيه الرافعة الشوكية، والتحقق من زنبرك التعليق)، ثم ضبط حالة استخدام إطارات الدراجات النارية.

3. فحص الاتصال بين جسم الإطار ومحور العجلة

الفحص الأسبوعي لملاءمة إطارات الدراجة النارية ومحور العجلة: راقب أي علامات انفصال أو ارتخاء أو ارتخاء في البراغي. إذا كانت هناك فجوة بين إطارات الدراجات النارية ومحور العجلة، أو إذا كان عزم الدوران غير كافٍ، فسيؤدي ذلك إلى اهتزاز إطارات الدراجات النارية أثناء القيادة، مما يؤدي إلى تفاقم التآكل وحتى السقوط. قم بربط مسامير المحور بانتظام (وفقًا لقيمة عزم الدوران المحددة في دليل المعدات، مثل 80-100 نيوتن · م لمسامير إطارات الدراجات النارية للرافعة الشوكية) لضمان اتصال آمن.